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Der Krieg in Nahost beeintrachtigt die weltweite Olversorgung, Fluggesellschaften bekommen das in Form von stark gestiegenen Kerosinpreisen zu spuren. Teilweise haben Airlines den Kostensprung an Passagiere bereits weitergegeben. Dass andere folgen, ist Fachleuten zufolge nur eine Frage der Zeit, schlielich macht Treibstoff im Schnitt ein Viertel der Betriebsaufwendungen aus. Dazu kommt, dass der Luftraum uber vielen Landern gesperrt ist und Flugzeuge umgeleitet werden mussen. Die Routen werden damit langer und kostenintensiver.