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Der Griff eines chinesischen Staatskonzerns nach dem Hamburger Hafen hat in Deutschland in den letzten Monaten fur heftige Differenzen gesorgt. Nun wurde der Streit mit einer Art Ja, aber-Losung beendet. Die chinesische Staatsreederei COSCO darf sich an einem Containerterminal beteiligen, aber nur mit knapp 25 statt 35 Prozent. Die Debatte uber mogliche Nebenwirkungen des Deals durfte der Kompromiss allerdings kaum beenden.