Tesla verliert mit Stellantis und Toyota seine beiden groten Zahler im Emissionshandel. Sie konnten den Pool verlassen, weil sie ihre Grenzwerte einhalten.

Der Autokonzern Stellantis will das Entwicklungszentrum am Opel-Stammsitz Russelsheim von derzeit rund 1650 Ingenieurinnen auf kunftig 1000 erneut verkleinern.